Мій мотоцикл '→ Я довго думав, яку статтю написати на конкурс і нарешті у мене осінило. Я не буду розповідати Вам, як довго щось потрібно фарбувати, чистити, розбирати і збирати. Я не буду розповідати Вам, як я люблю мотоцикли – хіба не це змушує нас витрачати «дорогоцінний» робочий час, що б сидіти в блогах. Я не буду розповідати, як я падав, і чого зламав і що залишилося цілим – всі ми живі і спасибі Богу за це. Я розповіді про БАБЛО …. І так, почнемо … Колись дуже дуже дуже давно в три дев'ятому царстві, в три дев'яти держав Гондурас України був, таємними шляхами, привезений мотоцикл самого нижчого класу спортоводов Honda CBR400RR NC29. Приїхав він з Японії, як зазвичай весь у розбитому пластиці, без якої або передпродажної підготовки, з розтріскалася гумою і счесанимі підніжками. І судилося йому було жити не довго, розбитися десь на просторах України, і померти в руках досвідченого бариги-розбирача … Але, він потрапив до мене!! Виглядав він досить скромно … Ось так. І все б нічого, катайся на здоров'я. Потім продай 400-ку, напиши, що мало мені кубатури – що я тепер пацан з великою пиписька і менше, ніж на ЛиТеР РЕ1 не сяду. Та трапилася фігня, розбив я його:))) І стало мені його шкода, вирішив я його полагодити … І понеслося бабло в топку … • Ручки (ProGrip) – ну а як же, красиво млинець • Анодовані балансувальні тягарці керма – ну так, в колір ручок • Pazzо коротходних важіль зчеплення • Вилка з прогресивними пружинами Ohlins – ну були подешевке, як я міг собі відмовити … • Супорта 4-поршневий Brembo – а то на рідних гальмувати ну зовсім не кошерно … • Розширений передній гальмівний циліндр Brembo – ну, а ви як думали, на 4-поршевой супорт потрібна і Відповідна машинка. • Колеса пофарбовані порошком (білий) – так, білий колір – колір шляхетності .. • Відблиском смуги на колесах – дрібниця, а приємно • Посилений трос зчеплення – старий накрився мідним тазиком • У приладову панель інтегрована додаткова підвіска + датчик заряду АКБ • Встановлено аммортізатора (Fox Racing Twin Clicker shock from my 1995 CBR 600 F3 track bike.) Амортизатор повністю регульований з новою пружиною HyperPro 6×850. Гоночна версія. • Встановлено нові бензопроводи • Новий бенозофільтр • Встановлено повністю регульовані підніжки Coerse (копія) • Новий задній гальмівний бачок. • Новий гальмівної бачок спереду + нова кришка • Гоночний полегшений обвіс мотоцикл K-Conversions. Говорити, що я його покарасіл думаю не варто • Армовані гальмівні шланги Googridge (перед зад). • Наклейки і все інше. • Вихлоп TYGA, легкий. • Фільтр нульового опору K & N • Пелюсткові задній гальмівний диск – начебто теж EBC • У карбюратори встановлений Jet Kit – KENSO BAKUDAN Jet Kit. Регульовані голки по висоті • Карбюратори синхронізовані, почішени. • Підшипники скрізь замінені на нові – SKF • Клапани відрегульовані, шайби нові HotCams І стало він таким … І про нас навіть писали … І тут би зупинитися – продати, купити 600-ку і стати пацаном, але ви думаєте це все … ні, це точно початок … бабло ж не скінчилося:))) • Ведуча зірка для JtSprocket 14 зубців, проти рідної в 15 – для поліпшення динаміки • Ведена SUPERSPROX 42 зуба, проти рідної 39. • Ланцюг нова DIK. • Гума нова (зад перед) – Pirelli Diablo Corsa • Анодовані болтики я вже й не вважаю. • Двигун зібраний www.rlrmotorsports.com/ – повністю по HRC специфікації (74 л.с проти 59 л.с. рідних) – полегшені клапана – полегшений і отбалансірованне коленвал – горбаті расcпредвали KetCams – портування впуску • CrankCase Breather для провітрювання картерних газів • Більший радіатор від CBR600F3 – для кращого тепловідведення. • Передня підвіска від CBR600RR 2007. • Радіальні гальма відповідно від CBR600RR, нові колодки від EBC (sintered) • Полегшений вихлоп від HRC, легше стокового на 3-5кг (не міряв, соррі) • Рульовий демфер HyperPro • Бі-ксенон. І став він таким … І ось тут би зупинитися, продати, забутися, напитися, заснути, прокинутися та купити літр … і стати пацаном з великою пиписька, але … вона ж карбюраторна, а як же так. Але ж можна поставити інжектора. Ось сука, а можна і поставити … І понеслося бабло в топку … • Модуля уприскування Microsquirt – до речі, річ за ціною, як PowerCommander, але можливості … • Дроселі, датчики, проводка … • Гоночна телеметрія MyChron, датчики • Карбоновий хвіст, оптика, поклейка, фарбування, встановлення. Переробка підрамника … І він завівся, завівся на інжекторі, погано, поки нестабільно, але «сука» завівся … і я-щасливий! Пріклюсуйте сюди час, інструмент, бутерброди ))) А тепер дайте відповідь на питання – Скільки коштує цей мопед? ЗИ: Все вийграние призи на конкурсі віддам красивій дівчині:)))